租车市场一波未平一波又起，前有一嗨瑞卡争相打响租车行业价格战，后有神州大方接连启动全国连锁租车加盟项目。伴随着行业的这一变化，租车市场的战火也开始由一二线城市燃向三四线城市。

2013年12月，神州租车启动“百城千店”租车加盟计划，宣布除66个直营城市之外，将在其余三四线城市发展代理商加盟神州租车。几个月后，大方租车也趁势推出“大方联城”加盟计划，宣布以连锁加盟的形式在全国范围内建设服务网点。与神州类似，大方的市场拓展重点也是三四线城市。

在国内租车市场不断发展的当下，为何三四线城市屡屡获得租车公司的青睐呢？究其原因，在三四线城市，租车公司多是以“散兵游勇”的形势存在着，这些租车公司往往只拥有几台车、十几台车或几十台车，规模不大，市场影响力也很有限。他们凭借对地方市场的了解，专心服务于当地市场。尽管此时一二线城市租车市场竞争激烈，但给他们带来的影响几乎可以忽略不计。与一二线城市相比，三四线城市的租车市场更像是一片潜藏了无限可能的、亟待发掘的净土。

另一方面，据小编实地了解，大方租车选择这个时候发力三四线租车市场，除了完善自己的网点布局目标之外，还与一项政策变动密切相关——公车改革。据业内人士预测，国内公车改革有望从两个方向进行解决：一是货币化，即给公职人员提供用车补贴，倡导私车公用；二是社会化租赁，从汽车租赁公司购买服务。基于第二点，大方租车相关工作人员称之所以选择三四线城市，就是为了帮助这些城市的租车公司充分分享到公车改革带来的巨大市场蛋糕。

有人曾估算，中国目前的公车数量大约在300万辆～400万辆之间，按专家预计的每辆专车每年6万元左右的支出计算，如此庞大的公车队伍每年的养车费用超过了2000亿元，这对于国家财政来说确实是一个不小的负担。而如果这部分用车需求流入市场的话，带给租车市场的将是一笔巨大的财富。以此为其中的一个出发点，2014年大方租车推出“大方联城”全国连锁租车加盟计划，将分享公车改革带来的巨大市场财富作为其目的之一。

自放开租车加盟后，为了吸引三四线加盟商，大方租车拿出了不少实实在在的实惠。根据其在招商会上披露的加盟计划，大方租车将为加盟商提供品牌、金融、采购、技术、风险管控、培训、推广、门店管理、车辆更新、会员等10个方面的支持。不仅如此，在招商会现场签约的，一类、二类、三类城市可分别减免15000元、10000元、5000元的优惠，以及24个月的管理费，还可获得价值3000元的加盟大礼包以及其他优惠。正因为如此，自加盟计划实施以来，大方租车获得了业内众多加盟商的一致好评，短短一年内其门店数量跃居全国前三！